Mitarbeiter entsetzt über VW-Sparpläne | hessenschau DAS THEMA
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Buhrufe, Pfiffe und Plakate begleiteten am Mittwochmittag die Betriebsversammlung bei Volkswagen in Baunatal (Kassel). Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter protestierten gegen die von VW angekündigten Sparmaßnahmen. Der Betriebsrat sprach von etwa 7.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmern.
Europas größter Autobauer hatte am Montag angekündigt, angesichts der sich zuspitzenden Lage am deutschen Automobilmarkt den bisher eingeschlagenen Sparkurs bei der Kernmarke VW noch mal zu verschärfen. Auch Werksschließungen in Deutschland und betriebsbedingte Kündigungen schließt die Konzernleitung nicht länger aus. Laut Betriebsrat verlangt das Management zudem Einschnitte beim Haustarif.
#vw #baunatal #volkswagen
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Sorry aber mein Mitgefühl hält sich in Grenzen.
Ich bin seit 30 Jahren en Automobilgeschäft.
Ich kann mich nicht darán erinnern das VW Mitarbeiter sich betroffen gezeigt haben, wenn der Konzern mal wieder einen Zulieferer geschlachtet hat. Jetzt sind sie halt selbst mal betroffen.
Die VW Mitarbeiter Bonzen haben sich auf dem Rücken der Zulieferer-, Leiharbeitsfirmen- und Konzernmarken-Mitarbeiter aushalten lassen..
Beide Daumen hoch dafür!
True!
Absolut! Kulturelles Loch von Unternehmen mit überbezahlten Faultieren, die alle über Jahre fett abgefüttert wurden auf Kosten anderer. What goes around comes around!
Ich liebe Deutschland und die deutsche Mentalität für den Neid, die Missgunst und die Schadenfreude. Wenn im Heck ein Loch ist sinkt dies zuerst aber unter geht das ganze Schiff.
solange Autos wie ein T Rock bis zu 60.000 Euro kosten frage ich mich allen ernstes was VW hier von den Kunden erwartet! Wer kauft sowas.
Der Polo SUV
@@ninoc3951 Po(loch) SUV
@@Achtermeyer Für die Zahnartzgattin auch als Cabrio erhältlich.
Leute die Geld haben
@@ninoc3951sicher keine Option! 😅
Als ehemaliger Mitarbeiter eines Zulieferers kann ich sagen, dass ich in all den Jahren überall respektvoll und kollegial behandelt wurde. In München, in Sindelfingen, in Paris oder Turin. Überall - außer in Wolfsburg und Ingolstadt.
Das sagt doch schon alles. Diese aufgeblasenen, falschen 50er bei VW haben es nicht anders verdient.
@@klausErlenmeyer-m1m wundert mich überhaupt nicht. Ingolstadt ist echt schlimm l.
@@GeneralHeihn die Hochnäsigkeit zieht sich von oben nach ganz unten durch. Man(n) war es bei Fehlern nie selbst Schuld, sondern immer nur der Zulieferer. Wir kamen mit 2-3 Mann oder Frau zu einer technischen Besprechung, VW/Audi mit 6-7 Personen. Also 50% abbauen oder in die Produktion stecken, damit die mal wieder das Arbeiten lernen.
@@KD-fc2xs die und mal richtig arbeiten ?! Zwecklos so wenig "Arbeit" bei soviel Geld .Das bekommt man nicht mehr raus aus die Autobüller !
Wen die Chinesen solch Löhne zahlen würden hätten auch
die Absatz Probleme!
Alle Angestellten zu hohe Löhne und die Autos sind viel zu teuer . Selbst Schuld.
Wenn wenigstens die Qualität passen würde, die wurde immer schlechter.
Es gibt ja auch einen Grund, wieso 500'000 Autos rumstehen, die keiner will. Da wurde am Markt vorbeientwickelt.
Nicht nur vorbeientwickelt: Wenn man nach "Global Car Sales" googlet, dann wird man sehen, daß zwischen 2016 und 2018 der absolute Spitzenwert der Autoverkäufe weltweit erreicht wurde. In Europa ist 2023 der Verkauf bei ca 85% der Spitze 2016 - es sind Überkapazitäten vorhanden, was die Fertigungslinien für Fzge in unseren Breiten angeht. Für Afrika und Asien braucht es günstige Fzge - das sind halt dann chinesische Autos oder ein Tata.
Die Autos würden schon "gewollt". Aber durch katastrophales ideologisches Agieren von Politikern in Europa ist zum einen erhebliche Unsicherheit bei potenziellen Kunden entstanden.
Zum anderen sind in Deutschland (und ähnlichen europäischen Staaten) produzierte Fahrzeuge für die Wachstumsmärkte aufgrund der vielen zu hohen Kosten schlicht zu teuer.
Insofern liegt VW mit einer konsequenten Sparstrategie und einer Reduktion europäischer Produktion völlig richtig.
Äääh wo kriegt man so ein Auto, das keiner will für umme?
Man hat sich halt zu sehr auf die Lobbyarbeit verlassen. Irgendwelche Firmen werden den Rotz schon verbilligt abnehmen. Hat noch immer geklappt
Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Was die Leute dort an Geld verdienen ist Jenseits von Gut und Böse. Ich komme selbst aus Baunatal und hier hat jeder 0815 Mitarbeiter ein Haus und drei Autos. Wenn du nicht im Werk arbeitest, wirst du bemitleidet, weil du nicht so viel verdienst wie bei VW. Wenn du im Werk zu einer Tochtergesellschaft oder externen Firma gehörst, wirst du nicht einmal gegrüßt - quasi zwei Klassen Gesellschaft. Ich war selbst im Werk tätig und hab genug gesehen um zu wissen, dass sowas nicht lange tragbar ist. So viele Leute haben da einfach nur Zeit vertrieben, so viel Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen damit es so aussieht als hätten Leute etwas zu tun... ich hab mich schon damals gefragt wie die das alles bezahlen. Dass das nicht für immer gut gehen kann sollte klar sein, jetzt müssen die Leute halt mal auf die Boden der Tatsachen zurückkehren.
Das gibt es total oft. Je nach dem, wo du wohnst und in welchen "Kreisen" du verkehrst, hast du gar kein Gesprächsthema mit den anderen mehr, wenn du nicht beim Arbeitgeber XY arbeitest und wirst bemitleidet. Klar, wenn dann mal da was schief läuft, gibts Problem🙃
Bin 40 VW Bus gefahren was ich zum schluss bekommen habe eine Schande für das Geld sowas kann nicht lange gut gehen!
@bussisplan3883: Ist mir bekannt, seitdem ich von einem 62 Jahre alten Säufer und ex VW-Werker in Wolfsburg weiß, der in Altersteilzeit seine 3000,- € netto im Monat für nix hat! Die können den Suffkopp allerdings auch nicht mehr beschäftigen und seine Kohle haut seine Gattin auf den Kopf 🤣
Schon interessant, dass du direkt gegen die Kolleginnen und Kollegen schießt, und nicht gegen das Management! Eine falsche Firmenpolitik haben nicht die Leute am Band zu verantworten! Und diiesen ganzen Werkvertragsmist, von dem du sprichst, ebenfalls nicht. Deshalb überleg doch besser mal, auf wessen Seite man hier stehen sollte!
@@sabine.hauf der Seite der Gerechtigkeit ist man immer gut aufgehoben! 😉
Warum soll er also die Mitarbeiter verteidigen, nur weil die vom Management AUCH Pfeifen sind?
Das war erst der Anfang.
@@mirabella2154 Das wird übel. Statt zu reagieren, als der erste Tesla Roadster rauskam... Ubd der Staat pennt bezüglich des bedingubgslosen Grundeinkommens. Ich sage gewaltsame Ausschreibungen voraus. Im Prinzip können nur noch chinesische Unternehmen die deutsche Auto- und Zuliefererindustrie aufkaufen, um eibe Katastrophe zu verhindern. Nur weiter den Kopf in den Sand stecken...
@@mirabella2154 typisch generisches Blablubb
Von was? Der Kommentar kann alles heißen aber auch rein gar nichts.
@@mirabella2154 typische Schwachsinns-Aussage
Das halte ich für eine Fehlinformation 😅
Über Jahre hinweg immer wieder unrealistisch hohe Löhne eingefordert und jetzt überrascht tun, dass es in Zeiten zunehmenden Wettbewebs nicht mehr weitergeht. 😂
Haustarif
Wenn die Gier unersättlich wird und am Ende rettet der Steuerzahler die Firma!
@@bjorn4703 Schließt den Laden ab !
@@bjorn4703 genau macht dern Laden dicht !
Die werden BEISPIEL an BMW Werken in BAYERN nehmen und 80% der Beschäftigen über Leiharbait anstellen, ein Leiharbeiter kann man nicht nur sofort entlassen der kostet auch x10 Mal weniger als ein Fest angestellter und bei kriesen kann man 100.000 Mitarbeiter entlassen ohne das die offiziel im STATISTIK als Arbaitslos erscheinen, die sind dann sozusagen auf "SEMINAR oder Weiterlbildung" Staat würde die kosten tragen natürlich ))))
Industrie wied auch MOBIL.....
Wer heute noch arbaiten geht hat die A-Rsch Karte, Gehalt das kaum reicht zu leben, nur um drecks miete zu bezahlen....sehr gute aussichten ! Läuft !!!
20% der Manager sollten ersteinmal abgebaut werden.
42 %
Und das ist noch zu wenig. Die Schuldigen an der Misere müssen rausgeschmissen werden
An denen liegt weniger es sind die Gewerkschaften ....
@@Joe_Gaismeier , Bitte genauer beschreiben.
@@exaudi7660 radikaler Schnitt ist erforderlich : Löhne mindestens 30 % runter und in gleicher Höhe die Leute entlassen. Und dann mal reguläre Leistung von den Arbeitnehmern einfordern !
Vw up eingestellt, skoda fabia kombi eingestellt.. keine bezahlbaren Autos.. ihr seid selbst Schuld
@@Onur-ns6gx äähh du hast schon mitbekommen dass die an den Billokisten kein Geld mehr verdienen, oder?
@@RTS___ dann sollen die mal Ihre Polos für über 25k verkaufen 🤣🤣 aber ohne mich
Die Mitarbeiter haben immer im Luxus da gelebt. Werksvertrag, Boni Zahlungen usw. Nun holt die Realität sie ein😮😮😮😮
Würdest du das ablehnen?
@@Kryptofon klar nicht. Aber dafür ist der Preis bei den Autos auch so hoch
@@ErwinPitzer-e1o
Mitarbeiter haben am wenigsten schuld,
eher die hochrangigen Generäle da oben z.b. Winterkorns Abfindung oder Diesel Skandal
@@Kryptofon Würde keiner ablehnen, nur der Sturz der jetzt folgen kann ist umso höher. Zumal die Leute Schwierigkeiten haben werden einen neuen Job zu bekommen.
Nur die ÜPPIGEN Veträge gabs nur über ViTAM-B für normale Bewerter waren nur drecks Plätze übrig ohne +Plus Euro veträge...
Tja,jetzt kriegt ihr die rechnung dafür das ihr immer so schön gierig wart und den hals nie voll kriegen konntet🤣🤣😂🤣😂🤣😂
Sehe ich ebenso..diese Arroganz hat eben auch ein Ende.
Ihr wart jahrelang bestbezahlte Beschäftigte mit geringsten Arbeitszeiten. Jammert nicht rum es werden doch händeringend Fachkräfte gesucht.
Tja, wenn man halt als Lackierer beim Laden um die Ecke die Hälfte verdient :D
@@delamar6199 Meine Nettorente übersteigt dein Nettolohn.
@@delamar6199 Willkommen in der Realität
@@genugsam2456 die kannst man nicht mehr brauchen - viel zu verwöhnt die Autobüller !
Typisch armes neider Würstchen !
Liebe VW Mitarbeiter, fragt mal in Rüsselheim, Bochum und Kaiserslautern nach, wie es damals dort angefangen hat. VW wird es ähnlich ergehen, wie Opel.
Sry ich habe sehr wenig Mitgefühl.
1. Das Preis-/Leistungsverhältnis passt überhaupt nicht mehr.
2. Wann hat es VW jemals interessiert wie es Zulieferern geht oder ob man dort die Arbeitsplätze streicht.
3. Jeder Mitarbeiter im IGM-Tarit, soll sich mal realistisch reflektieren. 35 Stundenwoche in Kombination mit den Gehältern, kann nicht dauerhaft funktionieren.
Die Autos will keiner kaufen weil sie überteuert sind für einen Golf 40.000 tausend 😂😂😂😂
Ich bin VAG Fan aber hab mir jetzt nen Dacia gekauft, die Preise selbst bei Skoda sind zu hoch geworden.
@@thomasmiller1554 40K ist noch nicht viel. Ein voll ausgestatteter Golf R kostet um die 70K
Ich arbeite bei VW und du hast absolut recht. Die Autos sind in der Tat viel zu teuer. März 2019 habe ich meinen Polo GTI für 27.000€ gekauft inklusive 20% Mitarbeiter Rabatt. Der neue Polo GTI (mit Facelift und paar PS mehr) kostet nun 10.000 Euro mehr. Selbst ich als Mitarbeiter kann da nur mit dem Kopf schütteln.
Über Jahre ne goldene Nase verdient bei einem top Arbeitgeber, und dann rumjammern, weil es knallen kann... So ist das nunmal, dann hätte man sich für ne weniger lukrative, dafür sichere Variante entscheiden sollen. Null Mitleid, ehrlich
Hartplastik ohne Ende für über 40.000€? Kein Mitleid.
Dieser Betriebsrat lebt doch komplett an der Realität vorbei. Um einige Arbeitsplätze zu schützen, setzt er alle aufs Spiel.
Dafür wurden die gewählt.......
Das ist doch totaler Quatsch! Wie kommst du dazu, sowas zu behaupten?
Ich glaube was er meint ist die Markt Realität und das man falsche Hoffnungen schürt. Fakt ist dass sich Käuferverhalten und Märkte geändert haben - mit signifikanten Auswirkungen auf Werke und das ganze Ökosystem um die Werke herum. In 3-4 Jahren wird Volkswagen ein anderes Unternehmen sein (müssen) um in globalen Markt wettbewerbsfähig zu sein. Und ich bin mir sicher - der Betriebrat weiß das, muss allerdings seinen Job tun.
@@HootchOfficial Natürlich weiß der Betriebsrat um die gravierenden Veränderungen. Aber Werksschließungen sind doch keine vorwärtsgewandten Lösungen! Es geht doch darum, für die Zukunft gut aufgestellt zu sein, um all dem, was du geschrieben hast, gerecht zu werden. Einfach nur Leute entlassen ist doch keine Strategie!
@@sabine.h Hi Sabine, da stimme ich dir zu. Ich bin nicht bei Volkswagen angestellt, aber da werden sicherlich ein Haufen schlauer Leute alle möglichen (Sparmaßnahmen) Lösungsszenarien simuliert und kalkuliert haben. Das wird ja nicht einfach so rausgehauen ohne sowas ganz genau zu planen und ist seit 2023 laufend. Für mich wirkt es fast als alternativlos wenn eine halbe Million Autos pro Jahr weniger verkauft werden. H. Diess - soweit laut verfügbaren Medienberichten - wollte das schon vor 3 Jahren angehen. Da wurde damals schon von 30.000 Stelllenstreichungen gesprochen - mit einer Zerwürfnis zwischen Betriebsrat und Top Management. Ich wäre auf Lösungsstrategien von Fr. Cavallo interessiert - alles bleibt wie es ist ist eher der Untergang für alle. Fr. Cavallo tut ihren Job und kämpft wie eine Löwin, aber ich glaube vor dem Strukturwandel kann sie die Augen nicht verschließen. Schlimm für alle, Mitarbeiter, Familien, Region, Zulieferer etc.
400Mrd.€ Schulden....was soll schon schief gehen😅. Wenn man so massiv an der bisherigen Kundschaft vorbeientwickelt. Keinen Cent zur Rettung vom Staat
70.000,- € für einen E-Bulli, wer kann sich das leisten?
140000 DM ...verrückt !
Der Vorstand hat finanziell ausgesorgt.
Der Bandarbeiter dort hat auch ausgesorgt mit Vorruhestand
@@ravanpee1325 das denke ich auch.
Haben jahrelang überdurchschnittliche löhne bekommen, oft als ungelernte wenig-gebildete kräfte am Montageband und in der fertigung, und jammern jetzt. Das, liebe Gewerkschaft, kommt dabei raus, wenn man es übertreibt 😉
Btw, an alle die hier jammern und Unverständnis zeigen : Fahrt ihr auch brav seit dekaden VW, kauft ihr euch alle 7 Jahre den neuesten golf? Nein? Ach ... Andere Hersteller stehen besser da ( und ja, das trotz E-Mobilität ), nur vw offenbar nicht. Woran das wohl liegen mag ? Schaut man sich die Kisten an die da vom Band Rollen, kann man es leise vermuten 🤔
Baut einfach wieder Autos für das Volk mit Preisen für das Volk.
dazu müssten alle Löhne da erstmal richtig auf dt. Niveau runter
Gibt genug jobs für alle ..keine angst liebe VWler....genug jobs zu normalen löhne ...
Rechtschreibung nicht mehr wichtig.
Eine grosse Mitschuld tragen Gewerkschaft und Betriebsrat.
30 Stunden Woche bei 50% mehr Lohn passt! Schulden bis Unterkante oberkiefer .
An alle die sagen VW hat gepennt... selber Schuld.
Versucht mal in Deutschland eine Genehmigung für irgendwas zu bekommen. Das dauert meistens Jahre.
Unser Problem ist unsere BÜROKRATIE!!!
Jeder Selbstständige wird mir hier direkt Zustimmen.
Ach ja die Bürokratie der Unsichtbare Übeltäter hinter jedes Unheil, wenn es so ist wie war sie den im Kaiserreich in der Hoch Industrialisierung und all den Zöllen? Oder China jetzt mit den Staatskonzernen, übrigens auch im Automobil Sektor die es Billiger herstellen als VW. Bürokratie gab es seit Menschen Beginn und keiner ist davon Krank geworden mit Vorschriften und Gesetzten.
Jetzt verteilt euch Betriebsrat ein paar Pfeifen, Fähnchen, Käppis und tut so als ob es noch Hoffnung gibt.
Was sollte er denn deiner Meinung nach tun? Den Kopf in den Sand stecken?! Nee - wer nicht kämpft, hat schon verloren!
😂😂😂 Das steigert die Moral in der Belegschaft.
Das System ist aber von der Sparkasse !
@sabine.h
Betriebsrat macht eher nichts glaub mir. Ich stand in Aachen vor vier Jahren genauso, ich habe das erlebt und kenne diese Gefühl.
Betriebsrat wusste schon längst das die schließen und jetzt sind plötzlich alle überrascht. Wir haben mehr Nachrichten aus dem Radio bekommen als von unsere Betriebsrat.
@@onlyforyou1878 Na, wir vermuten vermutlich beide, das sie mussmasslich in der IG Metall ist. 👉Klaus-Joachim Gebauer, Peter Hartz und Klaus Volkert u.a. sollten wir da nie vergessen!
Wir wollen halt AUTOS mit Knöpfen und Schaltern und keine unbezahlbaren minimalistischen iPads auf Rädern
isso ! daher kaufen wir alte gut Gebrauchte mit analogen Anzeigen und ohne den ganzen Scheißdreck ! Das Auto war eigentlich Anfang der 90igern fertig entwickelt ! Dann kamen nur noch Gimmicks und EU Gängeleien um künstlich den Markt am Laufen zu halten !
Verstehe nicht warum die Mitarbeiter sich beschweren. Die Mehrheit im Land hat Links Grüne Wirtschaftspolitik gewählt. Der Vorstand hat den politischen Willen im Konzern umgesetzt, unterstützt von Betriebsrat und IG Metall.
Das auch,aber die Vorgaben der EU mit dem Verbrennerverbot hat auch dazu bei getragen,wer ist der erste so nach dem Motto.
@@waldischmidt7681 Die EU sind Politiker die das entschieden haben. Und auf Druck von deutschen Politikern die auch von den VW-Mitarbeitern gewählt wurden. Von daher ist das alles so okay
@@hermannkockemann5345 da könntest du Recht haben,naja mal abwarten was passiert in den nächsten Wochen und Monaten
VW ist selbstverschuldet in der Krise. Diesel Skandal, zu spät in die Zukunft investiert, hohe Boni, …
Ein VW Golf kostet heute laut Liste ab 27.180 Euro, ein vergleichbarer Citroen C3 18.490 Euro. Solche extremen Preise sind am Markt einfach nicht durchsetzbar. Da verstehe ich die Führungsriege in Wolfsburg nicht; man muss doch sehen, dass Autos noch erschwinglich bleiben. Auch in Stuttgart deutet sich an , dass die Luxus Strategie scheitern wird. Aber mache scheinen das von zu viel Ego verblendet.
Ich will gar nicht wissen wie viel die Mitarbeiter und auch die Manager an Kohle kriegen. Am markt vorbei entwickeln und nun jammern. Vielleicht sollte man mal die Analysten für deren Marktforschung auch entlassen und einfach mal eine umfangreiche Befragung der kundschaft tätigen, um herauszufinden was die kunden wollen. Vielleicht funktioniert es dann auch wieder mit dem verkauf von deutschen E-autos.
Die Arbeitsplätze sind nicht weg, die hören nur auf zu arbeiten
🤣😂😉
Ein klassischer "Habeck"😂👍
Dank grüner Politik.
Wenn es einem Unternehmen schlecht geht, dann muss Geld gespart werden. Der Schritt von VW bei den Materialien zu sparen ist nach hinten los gegangen und VW hat dies wieder geändert (Software). Der nächste Schritt sind nun mal die Mitarbeiter, die gekürzt werden müssen, wenn das Werk gerade mal eine maximale Auslastung von 30% in den letzten Monaten/ Jahren hatte. Als aktueller Mitarbeiter bei Porsche weiß ich, wie viel Geld VW Mitarbeiter verdienen, was sie noch als Boni bekommen (13. Monatsgehalt, Urlaubsgeld, Weihnachtsgeld…). Ein Großteil dieser Mitarbeiter führt ein tadelloses Leben mit Haus und nahezu 3 Autos. Es ist eine logische Konsequenz und jeder Mitarbeiter hätte wissen müssen, dass diese „erfolgreiche“ VW Zeit irgendwann enden wird.
Je schneller desto besser !
Einfach 30% der Mitarbeiter entlassen oder den überbezahlten Mitarbeitern 35 % weniger Lohn zahlen 🎉
Die Leistung und die Entlohnung entspricht nicht der Norm die sind alle komplett überbezahlt 👍
@@stephannordmann5346 Personal sparen ist richtig und wichtig
Ganz pfiffige Idee! Das würde Hunderte in den Selbstmord treiben.
@@misterwagner3615😂
Mein Kommentar wurde schon gelöscht. Aber was denkt ihr machen Menschen vor Verzweiflung wenn sie ihr Haus nicht mehr abbezahlen können?
@@misterwagner3615 Bürgi Geld beantragen danke an Herr Lindner für das Bürgi Geld
Wenn das Auto nicht gekauft wird kann auch die Gewerkschaft nichts machen. Erst mal bessere Autos bauen. Eine Firma die nicht entlassen kann, traut sich auch nicht Risikos einzugehen, denn dann gehts auf und ab. So gehts nur ab..
Die chinesische und US-amerikanische Automobilindustrie wird die veraltete deutsche Automobilindustrie ersetzen 👍
@@u.s.911 freut dich das ?
@@unterfrankenamingja.
@@u.s.911 warum ?
@@u.s.911 Ich finde das schlimm, lieber fahre ich mit deutscher Technik als anderer
Hauptsache der Vorstand 7 man geht jedes Jahr mit über 30 mio nachhause Bravo
Naja, die haben sich alle bedient. Die Politik hat sie sich bedienen lassen. Und im Gegenzug haben sie mitgemacht. Ich kann mir vorstellen, dass sich VW besonders eifrig an der Decarbonisierung und der Umsetzung des geforderten Flottendurchschnitts beteiligt hat. Sowas geht alles zu Lasten der Profitabilität.
Der muss auch einstecken und hat eine große Verantwortung
@@dws8042radikaler Schnitt : Bezüge und Löhne mindestens 30 % runter und fast in gleicher Höhe die Leute entlassen.
Schauen wir mal ob das reicht ?
Vorschlag: Alle Mitarbeiter entlassen. Dann ist der Konzern gerettet...
Lieber Löhne kürzen oder Kurzarbeit 😂
Bei dir ist zumindest klar was du wählst. ❎
@@misterwagner3615 ich wähle grün
Du Armer 😂
Genau, alle entlassen und unsere Fachkräfte einstellen🤪 Ironie off
Einfach normale Gehälter zahlen . Lösung 😊😅
Wenn Klimaziele wichtiger sind als Arbeitsplätze überlegt mal was ihr in NDS gewählt habt
VW ist selbstverschuldet in der Krise. Diesel Skandal, zu spät in die Zukunft investiert, hohe Boni, …
Nebenbei bemerkt, drücken die Hersteller in Deutschland ihre Kosten seit Jahren schon durch die Beschäftigung von Zeitarbeitskräften, die für gleiche Arbeit weniger Lohn bekommen. Die wird es wohl als erste treffen.
das mit den elektroautos hat wohl nicht funktioniert
Sieht ganz danach aus. Aber wie würde Habeck sagen: wir müssen das besser kommunizieren 😅
Ich fahre seit Jahren Honda Jazz 10 Jahre alt braucht nur 4.5 l
Über 300000Km und war noch nie in der Werkstatt.
Noch Fragen?
Ich fahre schon 100 Jahre Tesla. Immer noch kostenfrei Strom wie das bei Tesla zu begin so war . Über 500000km Etwa 10.000 in Werkstatt
Ich fahre seit Gründung des Kaiserreiches nur Fahrrad, über 10 Milliarden Kilometer und braucht 0l Benzin. Noch nie in der Werkstatt. noch Fragen?
Hondas sind jetzt auch nicht mehr was sie wahren.
Ich reite seit 700 v. Chr. auf einem Maultier, dass auch noch Gold ausstößt. Noch fragen ?
Ich fahre seit der Eiszeit einen selbst gebauten Schlitten, Werkstattkosten gleich null Kilometeranzeige bei null da er keine hat. Noch Fragen?
Denkt den keiner an die Aktionäre?! Nachdem man im Sommer 4,5 Milliarden € in Dividenden ausgeschüttet hat, ist es halt lange überfällig Arbeitsplätze zu streiten.
Ich fordere 9 Milliarden! 😅
Das bedeutet ziemlich sicher das die Fahrzeuge von VW in den kommeden Jahren qualitativ noch schlechter werden.
Noch schlechter? Geht das überhaupt?
*, dass
Wie viel Stunden die Woche arbeiten die VW Mitarbeiter nochmal? 32? Keine "normale" Firma könnte sowas überleben. Löhne zu hoch und Wochenarbeitszeit zu niedrig... Danke Tarifvertrag
@@blondimondi9971 36 Std Woche ist Standart, alles andere ist Jahre her, die Ma an den Montagen arbeiten teilweise 48 std Woche….samstag früh, Samstag Nacht, Sonntag Nacht ist Standard
@@FromsoftSoul35 Std
@@FromsoftSoul Bullshit. Mit am meisten wird 39 Std. gearbeitet.
Isses nicht so helle auf dem Blondimond? 1984 haben die Arbeiter die 35-Stunden-Woche erkämpft (in stufenweisen Schritten) - und das aus gutem Grund! Ab Mitte der 1990er Jahre war sie dann tatsächlich umgesetzt. Und sie gilt bis heute! Das ist alles ewig her, ein großer Tariferfolg, und glaube mir, das ist nicht der Grund für die aktuelle Krise!
@@sabine.h In Wolfsburg sind alleine 15.000-20.000 Arbeitsplätze völlig überflüssig - das weiß jeder seit den 90ern
Wir haben in Deutschland einen Fachkräftemangel . Die Mitarbeiter werden schnell in andere Jobs unterkommen…
Ja klar für 13,50 €pro Stunde
Rheinmetall sucht. Und da gibt’s auch Tariflohn
Die können doch gar nicht mehr arbeiten....
@@hfujbzz65367 Und? Wo ist das Problem?
@@Feli166 glaube ich nicht dass sie schnell wieder in Arbeit kommen erstens bekommen Sie nur noch die Hälfte ihres Geldes und müssen das Doppelte arbeiten bleiben die Liebe im Bürgergeld
Die hiesige Privatflugzeugflotte bleibt doch hoffentlich bestehen oder?
Ja klar, das Kerosin ist und bleibt steuerbefreit 😅
Ein kleiner Vorgeschmack, wie es uns nach der Wende ging! Wir waren ja die Jammerossis. So schnell kann es gehen, wenn sich Politik entfaltet. Gruss aus Sachsen
Ja, man kann die Glückspilze nur beglückwünschen! 🎉😂
Schadenfreude ist die beste Freude, oder?! Glaub mir, lieber Kollege aus Sachsen, wir hatten schon Arbeitsplatzabbau en masse und große Konzernschließungen in Westdeutschland, da dachtet ihr noch alle, das sei nur böse Propaganda vom Schwarzen Kanal! Aber nein: Man nennt es Kapitalismus. Und da muss man sich zusammentun und kämpfen - und nicht jammern, und nach dem Staat schreien. Gruß aus Hessen!
Es wird beim Vorgeschmack bleiben. Niemand von den MA wird in der Arbeitslosigkeit landen.
natürlich hat man schön alles unter dem Teppich gehalten vor den Wahlen! Welches Werk trifft es etwa den Osten? als Strafe für deren Wahlentscheidung? könnte ich mir fast denken dieser Führung ist alles zuzutrauen.
Was haben die Mitarbeiter gewählt??? Sie wollten es so.
also wenn ich als Vorstandsmitglied so unfreundlich von meinen Mitarbeitern empfangen werden würde, dann hätte ich überhaupt keine Lust denen irgendwie entgegenzukommen!!! Ich würde einfach alle nicht mehr benötigten Werke zeitnah schließen.
Deswegen bist auch kein Vorstandsmitglied.
den Vorstand um 50% verringern...
da kommt eine hübsche Summe an Geld pro Jahr an Einsparung zusammen.
Mit den paar Millionen, die Sie bei den Vorständen holen, ist nicht viel zu retten... jeder Fußballer beim VfL Wolfsburg verdient mehr als ein Top-Manager bei VW, und der ist noch unproduktiver, läuft 90 Minuten einem Ball hinterher...
@@michaelba181 Das ist doch totaler Bullshit! Google doch einfach mal - die Vorstände von VW verdienen weit mehr als der bestbezahlte Golfsburg-Kicker. Man ... 🙄
@@mikewilke9096 Löhne um mindestens 35 Prozent kürzen für die verwöhnen Autobüller !
@@michaelba181 Der Vergleich hinkt etwas...der Fußballprofi wird bei 3-5 Trainingseinheiten pro Woche und den zusätzlichen Ligaspielen regelmäßig "geprüft" und sobald die Performance nachlässt folgen eben auch Konsequenzen....der Top-Manger kann hingegen sehr lange "chillen" bis die Bude tatsächlich brennt...zu dem Zeitpunkt hat er aber bereits finanziell ausgesorgt. Der Fußballspieler ist meiner Meinung nach deutlich produktiver weil er eben auch unter Beobachtung steht...
@@goodguy8556 VW zahlt jedes Jahr ca. 70 Mio. € Zuschuss an den VfL Wolfsburg und macht die Spieler dort in kürzester Zeit zu Multimillionären. Auf dem Platz muss ein Fußballprofi natürlich was leisten, sonst fliegt er, aber der Aufsichtsrat würde einen faulen und unfähigen Vorstand ja auch rauswerfen. Der VfL ist wohlgemerkt ein mittelmäßiger deutscher Bundesligaverein, der die letzte Saison auf Tabellenplatz 8 beendet hat. Wenn bei VW wirklich 5 Milliarden fehlen, kann man 70 Mio. beim VfL und nochmal 70 Mio. beim VW-Vorstand sparen, aber dann fehlen immer noch 4,86 Milliarden. Es ist immer nur ein Tropfen auf den heißen Stein...
Na wer hätte auch gedacht, dass die jährliche Gehaltserhöhung, plus Gewinnbeteiligung und weitere benefit nicht ewig gut gehen kann.
Wird zeit das sich der Automobilsektor etwas gesund schrumpft.
*, dass
Vorsprung durch Technik, nicht durch Gewinn. Das Problem ist halt, die normalen Mitarbeiter können nix dafür...
Die müssen vor der grünen Parteizentrale umd vorm Kanzleramt protestieren umd pfeiffen.
Selbst schuld.. die Angestellten sollen mal auf ihren Wahlzettel gucken 😅😅
Mich würde wirklich interessieren, was konkret an Absatz weggebrochen ist. Welche Länder und welche Modelle verkaufen sich nicht mehr? Kaufen die Leute was anderes oder ist der Markt langsam gesättigt? Sind die Autos aufgrund der hohen Standards einfach zu teuer geworden?
Man bekommt halt das was man gewählt hat. Bezieht sich langfristig auf alle Bereiche. Da wird VW halt keine Ausnahme sein können.
Lieber im aus Land die Autos herstellen ist zu teuer geworden Deutschland nicht mehr das was es war 😂
Endlich mal ne interessante Frage. Wahrscheinlich ist der Absatzmarkt in China sehr bedeutend, und da wird VW immer mehr zurückgedrängt. Und halt auch die Folgen der hohen Energiepreise, die ja politisch verursacht sind. Deindustrialisierung wurde bestellt und wird jetzt geliefert. Hauptsache unser engster "Verbündeter" kann sein teures Frackinggas verkaufen, während hier die energieintensive Industrie dicht macht, und die Arbeitnehmer sich dann vom Staat bezalhen lassen. Ist halt nur schwierig, wenn immer weniger Arbeitnehmer immer weniger Steuern zahlen, um immer mehr Arbeitslose und Flüchtlinge auszuhalten. Sozialstaat funktioniert nur, wenn die Wirtschaft brummt, also wird der sich bald auch verabschieden. Aber Hauptsache, wir haben versucht das Klima und die Welt zu retten. Ich denke, wenn alle arbeitslos sind und nur noch das Nötigste konsumieren können, ist das natürlich auch gut fürs Klima, von daher läuft es doch im Sinne der herrschenden politischen Ideologie. Mal schauen, wie viel Grad Celsius Temperaturverringerung das auf dem globalen Thermometer bringt.
Der Markt in China war für VW sehr wichtig, aber dort hat sich in den letzten Jahren der Wind gedreht und immer mehr einheimische Hersteller kommen zum Zug.
@@kimmathis1945 Okay, aber man schließt dann nicht die Werke in China, sondern hier? Weil man die Autos dort günstig produziert und dann hier teuer verkaufen kann?
Ist doch nicht schlimm..Der Staat springt für Euch ein 😂😂
"Der Staat" das ist die Regierung, die eine riesen Rettungsshow daraus macht und die Bürger die zahlen.
Wer bei einem Unternehmen anfängt dass alle vergiftet der hat selbst schuld ganz erhlich .
*, das
Versucht es vielleicht mit Fahrrädern. Oder besser wählen😢.💙🇩🇪
Angebot für Dumme.
Wer kann sich an ersten Dacia Model erinnern? Und wie Dacia von VW Bossen (und nicht nur) ausgelacht war? Jetzt haben wir zigtausende schamlos überbezahlte VW Arbeiter, und Dacia Sandero an die Spitze. Ja ja VW-ler, richtig gelesen!
Es gibt andere deutsche Autobauer, denen geht viel schlechter. Momentan wird noch gedeckelt.
Es ist schade drum aber meiner Meinung nach war der knall vorhersehbar und damit ist das Schiff vom Kapitän selbst versenkt. Ich habe auch kein Verständnis für die Mitarbeiter, es kann nun mal in jedem Unternehmen plötzlich alles vorbei sein. Man sollte lieber für die vielen Jahre dankbar sein und für sich selbst den besten Weg finden, es gibt genug Arbeit in der freien Marktwirtschaft.
Zum Glück gibt’s keine Deindustrialisierung in Deutschland und die Ampel macht eine herausragende Arbeit! 👏🏼
Die Ampel hat nichts damit zu tun, dass Dieselgate über 30 Milliarden gekostet hat. Die Ampel kann nichts dafür, dass 4,5 Milliarden Euro dieses Jahr für Dividenden an die Aktionäre gezahlt wurden. Die großen bekommen Geld, die kleinen sollen verlieren. Abgesehen davon, dass man in China die autos mit 50% Preisnachlass verkaufen muss und mit chinesischer Software, weil ma selbst nichts hin bekommt.
Deutschland ist ein Reiches Land hier muss niemand hungern oder ohne Wohnung leben. Brutto Inlands Produkt steigt
Deindustralisierung ja, aber die Ampel hat damit nichts zu tun. Ne Meinung bildet man sich im Übrigen nach dem GG und Redefreiheit gibt es in De nicht.
Hättet ihr euch informiert, hättet ihr erfahren, dass VW wie auch die Deutsche Wirtschaft jetzt 19 Jahre lange eine Gewinnmaximierung mit minimal Prinzip angestrebt hat.
Gehen wir es doch mal mit der Autobranche durch:
1. Schummelsoftware: Statt viel in die Produktion umweltfreundlicher Autos zu investieren, entwickelt man ne billige Schummelsoftware. Wir erinnern uns: das waren alle deutschen Automobilfirmen, nicht nur VW.
2. Infotainment: „Brauchen wir nicht. Es möchte niemand in einem Smartphone auf vier Rädern sitzen. Wir bauen Autos.“ - Pressekonferenz mit Ergebnissen des Treffen der Autombil Vorstände in Deutschland mit Wirtschaftsminister Altmeier (CDU). Aktien rauschen, wie die Verkäufe in den Keller. Gerettet wurde man dann bei VW von unseren Universitäten die das alles entwickelt haben.
3. E-Autos: „Batteriebetriebene Autos werden nie die nötige Reichweite haben können. Das ist technisch nicht möglich, wir bleiben beim Verbrenner. Das E-Auto kann sich nicht durchsetzen“. Wieder unsere Vorstände mit den UnionsMinistern. Volvo und Tesla halten Einzug auf den deutschen Markt.
4. Lithium Batterien: München, letztes Jahr, Messe und Zusammenkommen der globalen Auto-Konzerne. Deutsche Pressekonferenz: „Es gibt gar nicht genug Lithium auf der Welt, geschweige denn genug seltene Erden, für so viele Batterien. Es können nicht alle mit E-Autos rumfahren, wir setzen mit der FDP und Union auf E-Fuels.“ zwei Stunden später, China: „Wir haben neue Autos, mit neuen Batterien entwickelt, die ganz ohne seltene Erden und Lithium auskommen. So haben wir es schon bei Solar gemacht, nach dem ihr Deutschen da aufgegeben habt.“ So das ist die aktuelle Krise.
Man lernt nicht aus den Fehlern. Man erkennt einfach nicht, dass es immer wieder die gleiche Fehlentscheidung ist, auch wenn die Situation eine andere ist. Das ist also ein Fehler auf Systematischer Ebene und die Mitarbeiter sind die Leidtragenden.
Das haben wir auch in allen anderen deutschen Branchen. Weil wir es ständig besser wissen und sagen, das geht nicht und der ist schuld, obwohl es gar nicht so ist, gibt es den Trend „Not made in Germany“.
Dann bin ich ja beruhigt🙄
Was hat die Ampel damit zu tun?
Für das Missmanagement sollte sich der Vorstand zuerst den Hut nehmen!
Die sollen das als Chance sehen....
Hoffentlich wird die ampel sich nicht erpressen lassen und das nicht zum anlass nehmen, die nachfrage bei vw künstlich mit einer menge steuergelder anzufachen...
Genau das wird passieren da muss man kein Hellseher sein
Ist gestern schon passiert ..Kauf dir nen Q8Etron für bis zu 95.000€ - für Dein Business…40% Sonder AFA fallend auf 5%
Das Management hat immer eine Wahl! Und hier wurde sich für den globalen Kurs entschieden, zur reinen Profiterhöhung, und nicht zum Wohle der Mitarbeitenden...
Diess wollte schon in aller Voraussicht vor 3 Jahren reagieren, zur Belohnung wurde er gefeuert. In 5 Jahren wird VW ums Überleben kämpfen.
Hat zum Glück nichts mit den Politikern von SPD und Grüne im Aufsichtsrat von VW zu tun.
Mehr als die Hälfte der Mitarbeiter sind unnötig...Werksauslastung liegt bei teils 10%
Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist schon absurd. Abgesehen vom chinesischen Markt, wer kann sich in Deutschland (oder wie viele) noch ein neues Auto leisten? Du wirst von allen Seiten ausgeraubt: Steuern, Inflation( gas , mieten , Lebensmitteln usw. ) es wird noch schlimmer
Kaum einer will diese Scheiß E-Autos.
VW ist selbstverschuldet in der Krise. Diesel Skandal, zu spät in die Zukunft investiert, hohe Boni, …
Der Anteil des Landes Niedersachsen an VW beträgt 20%. In Deutschland wird diese Art des Sozialismus ja weitgehend begrüsst. Die wirtschaftliche Realität sieht jedoch anders aus.
Dann soll der Vorstand mal Zukuntsichere Autos entwickeln und nicht nur Faceliften und mit alten Patenten abkassieren und dann abhauen….
Die Zersetzung unserer Industriemacht schreitet Tag für Tag weiter voran und wen trifft es natürlich wieder, den kleinen Mann.
Herzlichen Glückwunsch, 20 Jahre am Markt vorbei produziert!
Managergehälter wurden doch auch gekürzt und manager gekündigt, ist halt einfach nicht mehr profitabel - wenn es nicht läuft müssen alle den gürtel enger schnallen
Die Mitarbeiter bei VW verdienen enorm gut. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man da keine substantiellen Abstriche machen kann, wenn dafür Werke bestehen bleiben. Aber vermutlich lassen die Gewerkschaften lieber Werke wups gehen. Wie damals bei Opel.
Die Gewerkschaft hat Opel nicht hopps gehen lassen - das waren schon die Eigentümer! Und wenn - Betonung liegt auf "wenn" - "Abstriche" ein Teil einer Lösung sein könnten, wird die Gewerkschaft diesen Weg auch gehen. Aber Lohnverzicht alleine rettet keine Arbeitsplätze! Dazu braucht es strategisch kluge Entscheidungen und Weichenstellung des Managements.
@@sabine.h Damit die Gewerkschaften zusammen mit der SPD im Aufsichtsrat wieder alles blockieren..jaja kennt man ja
Wie will der BR retten, wenn viel zuwenig Autos verkauft werden?
@@lindag.2315 Löhne radikal unter - sind ja auch mit und durch BR und IGM jahrzehntelang per Erpressung in unverschämte. Höhe gegangen !
Mit Flötchen und Fähnchen !
🏴☠️✝️
Scheiß egal, es gibt schlimmeres.
stimmt !...kein Klopapier im Supermarkt
Das hat man davon wenn man Grüner Ideologie folgt, anstatt die Nachfrage des Volkes mit verbrennern zu decken
Besser ihr als ich ☝🏿🧐
Es hat sich lange angekündigt, dass der Lack ab is'.
Es wird sicherlich große Abfindungspakete geben.
Kommt davon, wenn rote Betriebsräte ein Unternehmen mitregieren.
Vorschlag: Das Land Niedersachsen soll sein Aktienpaket an die Chinesen verkaufen.
Es ist nur der kleine Mechaniker betroffen, die Manager haben schon ausgesorgt….
Bei VW gibt es gar keine kleinen Malocher !
E-Autos die keiner will zu Preisen die sich die Masse nicht leisten kann. Finde den Fehler. Aber Hauptsache über bmw lästern die mit ihrer Multiplattform jetzt keine Probleme haben.
Es ist nicht nachvollziehbar, warum man sich darüber wundert. Es war doch absehbar. Die Ideologie lebt!
40% der Personalkosten gehen doch in das Management.
Dazu noch der ID3 kostet in China 16.000€ und auch der ID6 ist da technisch besser - aber nach DE importieren? NEIN, da kommen die mit Anwälten und lassen pfänden.
Alles nur noch lächerlich wenns nicht so schlimm wäre.
Dazu kommt ja noch das Weltweit immernoch Verbrenner gebraucht werden, selbst Japan fährt fast zu 100% damit.
Dann überlasst halt den eAuto Mark für die nächsten 5 Jahre den Chinesen, aber kommt dann mit ausgereiften günstigen Kleinwagen wenn das Ladesäulen Kartell endlich beendet wurde.
wer mit Altpartien kuschelt und grüne im Aufsichtsrat hat bekommt genau das
Habeck sagte mal Deutschland braucht keine Automobilindustrie 😂😂😂
Habeck rettet schon VW 😂😂😂
Wärmepumpen in die Werke!
VW ist selbstverschuldet in der Krise. Diesel Skandal, zu spät in die Zukunft investiert, hohe Boni, …
den 2. ICE haben die Chinesen auch gleich selber gebaut! Das wusste man vorher
Hoffentlich werden ein paar Werke geschlossen. Damals habt ihr noch über Opel Bochum gelacht. Geschieht euch ganz recht. Grüße aus Bochum 😘
is leider so
Hochmut kommt vor dem Fall, auch bei VW.
Wenn weniger Autos verkauft werden, Muss der Laden schlanker werden. Ich kann mir vorstellen, daß in allen Abteilungen und allen Positionen Stellen abgebaut werden.
Bitte wieder die Grünen wählen, damit der Abschwung weiter Fahrt aufnimmt!
VW ist selbstverschuldet in der Krise. Diesel Skandal, zu spät in die Zukunft investiert, hohe Boni, …
Deutschland hat fertig
Solange bei VW noch 4.5 Milliarden an Dividende ausgezahlt werden kann es nicht so schlimm sein....
"Die Manager" - nur gut, dass man einen Schuldigen gefunden hat.
Vielleicht liegt es ja an der völlig verfehlten Produktpolitik der letzten Jahre…
Der völlige Ausrichtung auf E Autos und die Gier nach Subventionen 😜
Elon Musk ist dank Elektroautos der reichste Mensch der Welt, mit einem Vermögen von etwa 219 Mrd. Dollar.
Und dabei hat der im Jahr 2004 einfach nur mal 6,8 Millionen Dollar Risikokapital in Tesla investiert, was ihn direkt zum Hauptaktionär machte.
Eine solch gute Verzinsung kann man von einem altertümlichen Sparbuch nicht erwarten.
VW hat bei der Elektromobilität viel zu lange die Zeit verschlafen. Jetzt wird es teuer den Rückstand aufzuholen.
Aber ohne die Elektroautos wird der mögliche Absatzmarkt immer kleiner, weil immer mehr Länder und Regionen Verbrenner verbieten.
Ab 2025 ist in Norwegen die Neuzulassung von Verbrennern verboten. Elektroautos sind da schon seit Jahren sehr beliebt.
Ab 2025 ist in Äthiopien der Import von Verbrennern verboten. Benzin und Diesel ist da sehr teuer. Strom ist dank Wasserkraft sehr billig, fast gratis.
usw..